ELEMENTOS:
Lo primero que debemos hacer es cortarle la
punta al clavo, sea con una pequeña sierrita o bien con el disco de un
minitorno y le pegamos la tuerca en dicho extremo, puede utilizarse pegamento
universal o similar que soporte altas temperaturas.
Seguidamente adherimos con estaño el clavo a
la chapa en su zona central, lijando previamente ambos puntos de contacto para
conseguir una unión efectiva. La chapa es la que irá sobre los durmientes de la zona donde se harán los desacoples.
A continuación procedemos a enrollar con
mucha paciencia vuelta tras vuelta el alambre esmaltado en el clavo, dejando
los primeros 7 cm libres, debemos cubrir prolijamente todo el largo del clavo
unas 10 veces como mínimo comenzando y terminando por el extremo de su cabezal dejando otros 7 cm sin enrollar.
Los extremos que dejamos de largo son los que luego harán contacto con la fuente de alimentación, previo
raspado de sus puntas. La bateria la sumé como alternativa para el funcionamiento de los electroimanes pero puede utilizarse cualquier otra fuente de hasta 12v rectificada a corriente continua.
Si queremos un electroimán mas potente serán
necesarias mas vueltas de enrollado, todo dependerá del uso que pretendamos darle,
en mi caso será para desacoplar vagones con ganchos europeos.
ELEMENTOS BASICOS
LOS CUATRO PASOS
(los 4 electroimanes funcionando juntos con una fuente de 12v 2A)
SOMETIENDO LOS ELECTROIMANES AL BAÑO DE LACA AISLANTE
Las cuatro vias del Patio de Cargas que estarán dotadas del mecanismo para desacoplar vagones
DESACOPLANDO LOCOMOTORA EN PATIO DE CARGAS
